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淮北相山区电梯检测批发商

发布时间:2024-04-27 10:31:18发布用户:989HP173814086

未检”、“无此项”、“待检”、“见附页”等。第十五条原始记录应当有检验人员的签字和检验日期,并应当有校核人员的校核签字。第十六条完成检验工作后,检验机构必须在10,个工作日内,根据原始记录中的数据和结果,填写并向受检单位出具检验报告。检验报告的内容、格式应符合本规程附录3的规定,结论页必须有检验、审核、批准的人员签字和检验机构检验专用章。第十七条检验报告书中有测试数据要求的项目,应在“检验结果”一栏中填写实测或经统计、计算处理后的数据;无测试数据要求但有需要说明或特殊情况的项目,可在“检验结果”一栏中简要说明。“结论”一栏中只填写“合格”、“不合格”、“/”(无此项时)等单项结论。第十八条电梯验收检验和定期检验合格的判定条件分别为:验收检验判定条件:重要项目(附录3中注有※的项目,下同)全部合格,一般项目(附录3中未注有※的项目,下同)不合格不超过3项(含3项)且满足本条第3款要求时可以判定为合格;重要项目全部合格,经施工单位调整修淮北相山区检验师复,检验机构对原不合格项目及相关项目给予补检,一般项目不合格不超过3项(含3项)且满足本条第3款要求时,也可以判定为合格。定期检验判定条件:重要项目全部合格,一般项目不合格不超过8项(含8项)且满足本条第3款要求时,可以判定为合格。对上述两款条件中不合格但未超过允许项数的一般项目,检验机构应当出具整改通知单,提出整改|要求。只有在整改完成并经检验人员确认合格后,或者在使用单位已经采取了相应的安全措施并在整改情况报告上签署了同意监护使用的意见后,方可判定为合格。凡不合格项超过规定条件的,均判定为“不合格”。对判定为不合格的电梯,施工或使用单位修理后可申请复检。(检查极限开关的可靠性。(检查检修运行开关、紧急电动运行开关,且运行时不与轿厢或对重相。淮北相山区,距地面高5m,取大值。轿厢分别以空载、50%额定载荷和额定载荷三种工况,并在通电持续率40%情况下,按120次/h每天不少于此项试验由安装调试单位在安装调8h,各、制动运行1000次,电梯应运行试过程中进行。检验机构查看其检平稳、制动可靠、连续运行无故障。制动器验记录进行;判断,必要时用点温计温升不应超过60K,曳引机减速器油温温升测量油温。不应超过60K,其温度不应超过85℃。曳引机减速器,其余各处不得有渗漏油。超载运行试验电梯在110%额定载荷,通电持续率40%的情况下,、制动运行30次,断开超载电路,进行运行试验。电梯应可靠地动、运行和停止(平层不计),曳引机工作正常。检验项目机房井道井道序号检验内容与要求每台电梯应设独立的主电源开关、开关应安装于机房入口方便操作处,其容1量应能切断该电梯正常使用的大电。流。2同机房又亦两台以上曳引机时,应设匀分各开关对应电梯的标志。第二十四条本规程自2002年3月1日施行。电梯检查标准机房机房整洁、无杂物,且标示标牌齐全、管理制度齐全巡检记录、维保记录、设备履历卡齐全绳孔台阶、爬梯、护栏(如有)符合要求主机、柜、限速器、救援设备、防护设施部件齐全、安装到位、摆放合理钢丝绳及绳槽磨损良好,无过量油污制动器动作灵活,【工作可靠】,间隙正常限速器检验日期在正常期限;,良好、部件齐全机房走线槽盖板齐全,接地良好井道井道卫生情况良好、无积灰且孔洞封堵到位导轨固定可靠,无松动随行电缆不应有打结和波浪扭曲现象不得与线槽、线管发生卡阻。固定应可靠,长度适中井道上下两端应装设极限位置保护开关且固定可靠功能正常井道内防护设施齐全轿厢及对重轿厢内、顶设备完好,卫生整洁且标示标牌齐全轿顶安全窗(如有)功能正常井道内的导向滑轮、曳引轮和轿架上固定的反绳轮的防护装置(保护罩和挡绳装置)衡水。我们对客户的需求和诉求高度,不断学习和改进我们的服务方式和。服务实施流程与业主沟通我们将与业主进行初步电话或面谈,了解电梯的故障情!况和历史,确定检验检测的时间和地点。现场检测我们将派出专业的检验检测团队前往现场,并进行全面而系统的检查和测『试。我们将对电梯进行各种运行测试』,并根据结果制定一份详细的安全记录。(乘客电梯与病床电梯的轿厢运行应平稳,水平方向和垂直方向振动加速度应分别不大于25cm/s2和15cm/s(柜、电机、曳引机工作应正常,电压、电流实测大值应符合相应的规定;平衡载荷运行试验,上、下方向的电流值应基本相符,其差值不应超过5%.超载试验:电梯在的额定载荷、断开超载电路通电持续率40%情况下,运行30分钟|,电梯应能可靠地动、运行和停止,制动可靠,曳引机工作正常。额定速度试验轿厢加入平衡载荷,向下运行至行程中段(除去加速和减速段)时的速度不得大于额定速度的确105%,宜不小于额定速度的92%.平层准确度试验:(调节舒适感:在进行平层准确度试验前,应先将电梯的舒适感调节好。电(梯舒适感与其制动加、减速度值的大小有关),同时还与电动机的负载特性,加、减速度的时间及换速、制动特性等有关。其中电动机的负载特性主要取决于电动机本身的性能,只须调节延时继电器的气襄放气时间或延时电路中的电阻和电容的数值,便可达到要求。换速特性须调节换速时间,一般电梯可通过井道上、下减速感应板或选层器的上、下减速触,点的位置来解决。若换速过早将导致电梯的运载能力下降,而换速过迟则减速度过大,舒适感就差。(调整平层准确度电梯在调整好舒适感后即可进行平层准确度的调整和试验。在轿厢内装入平衡重量,先调整上端站与下端站及中间层站的平层准确度。此时可移动轿顶感应器支架位置以及井道内相应层感应板的位置进行调节。这调整完好以后,再调整其余各层楼的平层准确度,此时只允许调节井道各层感应板的位置来达到平层准确度要求。各类电梯轿厢的平层准确度应满足以下规定:米/秒的交流双速电梯,在±:;15mm的范围内,0.63米/秒米/秒的交流双速电梯,在±30mm的范围内,V≤5米/秒的各类交流调速电梯和直流电梯均在±15mm的范围内;V≥5米/秒的电梯应满足生产厂家的设计要求。噪声试验:(各机构和电-气设备在工作时不得有异常撞击声或响声。乘客电梯与病床电梯的总噪声应符合规定值。载货电梯又考核机房噪声值。对于V=5m/s的乘客电梯,运行中轿内噪声大值不应大于60dB(A).(噪声测试:轿厢运行噪声测试中央传声器置于轿厢内中央距轿厢地面高5米。开关门过程的噪声测试传声器分别置于层门和轿厢门宽度的中央,距门0.24米,距地面高米。机房及发电机房噪声「测试传声器在机」,距地面高5米,距声源1米处,测4点。在声源上部1米处测点。共测5点峰值除外。((调节关门分流电阻(RGM)使关门时有明显的二次减速,分流电阻阻值大,转子转速高,反之转速低。同时调节两只关门限位开关位置,使关门速度换速平稳。(调节开门分流电阻(RKM)使开门时有明显的一次减速如转速太高可再减小阻值,反之增加阻值。同时调节开门限位开关位置,使开门换速平稳。(调节开、关门终端限位,使开、关门到位后门机自动停止,并要求无明显碰撞声。按以上步骤调节时,可在未带层门时先粗调一次,带上层门后再进一步调试至满足要求。自动门机调试完成后,应检查安全触板或电子接近保护是否作用,反应是否灵敏。电梯的整机运行调试在电梯运行之前,应对重下面的垫块,并员安排,轿厢内1名,轿顶上1-2名,应各负其职不得擅自离开,一切行动应听从轿顶人员指挥。以检修速度上、下开一行程,检查和调整以下项目:(注-意交流双速电动机慢速连续运转时间不应超过三分钟,如整个行程时间超过三分钟,应间断运行)。检查排除井道内所有影响电梯运行的杂物,注意轿顶人员的自身安全。检查电梯运行部件之速速拆收这份暖心淮北相山区电梯检测批发商活动指南间及其与静止部件之间的间隙,是否符合要求。(如与井道墙壁,厅站地槛、对重支架等)。检查电梯制动器动作情况,如不符合要求,,再按前面所叙述的步骤及要求重新调整。检查轿顶各感应器与相应感应板的相对位置。检查选层器钢带、限速器钢丝绳及补偿装置、电缆等随轿厢和对重的运行情况。调整轿门上开门片与各层层门门锁滚轮的相对位置,及检查各层层门的开、关门情况。调节端站限位开关的高低位置,使轿厢地坎与该层层站地坎停平后,正好切断顺向回路。调节上、下极限开关碰轮的位置,应使极限开关在轿厢或对重接触缓冲器之前作用,并在缓冲器被压缩期间保持其动作状态。即极限开关此时能切断总电源,使轿厢停止运动。调节时可暂时跨接端站的顺向限位开关,调节妥当后应立即跨接线。检查轿厢及对重架的缓冲碰板至缓冲器上平面的缓冲距离(对簧式缓冲器此距离为200~350毫米;对液压式缓冲器此距离应为毫米),以及缓冲器与碰板中心的位置偏差,应满足安装要求。电梯的安装验收试验在完成本节五所规定的试车运转项目合格以后,即可正式进入安装验收试验工作,其试验项目如下所述:曳引检查:(检查电梯平衡系数应为40%-50%.轿厢分别以空载和额定载荷的25%、40%、50%、75%、、110%时作上下运行,当轿厢与对重运行到同一水平位置时对交流电动机测量电流(或转速),对于直流电动机测量电流同时测量电压(或转速)。平衡系数用绘制电流一负荷曲线(或速度一负荷曲线),以向上、向下运行曲线的交点来确决利好淮北相山区电梯检测批发商业,淮北相山区电梯检测批发商价格保持高位运!定。检查曳引能力在相应于电梯严重的制况下,停车数次,进行曳引检查,每次试验,轿厢应完全停止。试验:行程上部范围内,上行,轿厢空载;行程下部范围内,轿厢内载有125%额定载荷,以正常运行速度下行,切断电动机与制动器供电。当对重支承在被其压缩的缓冲器上;时,空载轿厢不能向上提。


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检查导靴与导轨的接合情况是否符合要求。检查安全钳及连杆机构能否灵活动作,要求两侧安全钳楔块能同。时动作,且间隙相等。检查限速器钢丝绳与轿厢安全拉杆等连接部位,连接牢固可靠,动作迅速灵活。检查端站减速开关、限位开关、极限开关的碰轮与轿厢撞的相对位置是否正确,动作是否灵活和能否正确复位。部件调试:制动器:电梯曳引机所配制动器都是常闭式双瓦块直流电磁制动器。通常应在曳引绳未挂上前调整到符合要求的程度,电梯试运转前应再次复校。直流电梯与交流电梯制动器的外型基本相似,但具体构造稍有差异。现以交流电梯的电磁制动器为例,列出制动器的调试步骤如下:(调整制动器电源的直流电压:正常动时制动器线口卷两端电压为110V,串入分压电阻(ER后为55±5V,此电压适用于一般双速电机用制动器,其它类型的电梯制,动器的电压如设计时非时应按要求另定端电压数进行调试。(适当调节制动力调节螺母使制动器有一定的制动力,防止电梯停车时发生滑移情况。(将间隙均匀调节螺栓和制动声音调节螺栓适当放松,再调节间隙大小螺母使制动闸瓦与制动轮在线口卷通电时有一定间隙。(调节螺栓#2,#3,使制动器通电时制动轮与闸瓦四周间隙均匀相等。(调节螺母#|5,使制动器动作时声音减压到轻为止。按上述步骤反复调整,达到要求后讲所以防松螺母并紧,以防受震动后松开而影响制动性能。自动门机电梯自动门机其调试过程为:(测量进线端(XX1的直流电压为如无电压或电压不对应检查整流电路。(将定子电压调节电阻(RMQ)和转子电压调节电阻(RMD)预先调至中间位置。(接通电源,根据开、关门驱动力的大小来调节定子和转子的电压调节电阻的阻值,使驱动力适中。39平衡系数试验,平衡系数应为限速器试验:当限速器绳轮的速度达到设计的动作速度值时,限速器应能40准确动作,并限速绳。测试结果的计算与评定测试中声级计采用A计权,快挡。轿厢运行噪声以额定速度上行、下行,取大值。开、关门过程噪声,以开、关门过程的峰值作评定依据。机房噪声,以噪声测试的大值作评定依据。安全生产。、电气部分:确认各主开关及线路的工作正常无损坏。确认信号系统指示灯、按钮、各蜂鸣器中喇叭工作正常。检查接地装置。确认所有电气元件、器、行程开关有无损坏异常等现象。各接线无松动、脱落锈。2轿厢内的选层按钮、自动手动开关、呼叫按钮正常。用钳型电流表检测曳引电动机电流并记录。(二)、安全钳检查:传动杠杆配合转动处无锈蚀并涂防锈油。钳口滚动或部位应涂防锈。、电气屏的检查:检查各模块及充电回路、调速回路、再生回路、偏置电压、各接插件,各接线及信号数据总线,保险等的工作情况进行细致检查。(七)、各安全装置动作检查:检查所有包括电气、电源部分安全装置的运行情况。(八)、数据及其它重要数据的写入。(九)、厂家的其它专业性检查:如TLP动作检查TSD检查及用维修计算机进行检查。精选公文范文,管理类:,工作总结类,工作计划!类文档,欢迎阅读下载电梯风险辨识、评估及其措施电梯风险辨识、评估及其措施电梯的发展始终围绕着高质量、低成本、节能、环保一样,电梯更高的安全性能也是追求的目标之于在用电梯还时常发生一些安全事故,因此人们还需要对这一问题进行分析、研究,除了加强对电梯的安全管理之外,还需要增加相应的安全。设施,这里对在用电梯所发生的一些安全事故的类型,提出针对性的预防和新的安全理念。坠落电梯井道事故事故现象就在用电梯发生相关的安全事故而言,已经集中反映在误入坠落井道事故,仅就南京市而言,近几年来发生误入坠落井道事故已有十多,这仅是公开所得到的事例。一些情况表明,许多这类安全事故并没有完全公开和统计出来,例如通常在一楼打开层门的机会精选公文范文,管理类:,工作总结类,工作计划类文档,感谢阅读下载~1~==精选公文范文,管理类,工作总结类,工作计划类文档,而大部分建筑不带室,底坑深度一般不超过2米,如果是从一楼发生坠落井道事故还不至于危及生命,而对于受了轻伤的事故,报道出来的可能性就不大,像这类情况能够得到统计的机会就很少了。对于坠落井道事故的产生归纳来有四个方面:一是专用的三角钥匙打开层门,而此时的轿厢却不在这一层,于误入所造成;二是电梯在某些特殊情况下离开这一层,层门却没有关闭,当事人于没有注意到这一情况而发生坠落井道事故;三是于极少数人的无知或处于半清醒状态双手层门后而坠落,通常情况下人的双手是不能层门,但于电梯门锁的原因,也确实生了这样的巧合;四是当电梯出现故障或是停电,乘员为离开轿厢,在打开轿门及层门后,跳出轿厢时而又,坠落井道的,而在上述四类型中种情况多。电梯的可靠性可靠性应符合GB10058-97技术条件4的规定整机可靠性检验为交付使用后的电梯,应符合规定。电梯每次失效(故障)允许的修复时间不得超过1小时。附失效(故障)、失效(故障)次数,修复时间及其检验的规定电梯的验收检验要求电梯在验收检验前,电梯及其环境应清理干净。机房、井道与底坑均不应有与电梯无关的其他设置底坑不应渗水、积水。此外还应符合下述条件:机房应贴有发生困人故障时的救援步骤、和轿厢移动装置使用的详细说明。松闸板手应漆成红色,盘车手轮应涂成。可以拆卸的盘车手轮应放置在机房内容易接近的明显部位。在电动机或盘车手轮上应有与轿厢升降方向相对应的标志。系统接地应根据供电系统采用符合电业要求的型式,在三相五线制和三相四线制供电系统中应分别采用TN-S和TN-C-S型式。采用TN-C-S型式时,进入机房中性线(N)与保护线(PE)应始终分开。易于意外带电的部件与机房接地端连接性应良好它们之间的电阻值不大于5Ω.在TN供电系统中,严禁电气设备外壳单独接地。电梯轿厢可利用随行电缆的钢芯或芯线作保护线,采用电缆芯线作保护线时不得少于2根。导体之间和导体对地的绝缘电阻动力电路和电气安全装置电路不小于照明电路和其他电路不小于0.25MΩ.电气元件标志和导线端子编号或接插件编号应清晰,并与技术资料相符。电气元件工作正常。每台电梯配备的供电系统断相、错相保护装置在电梯运行中断相也应保护作用(对变频变压的电梯只要断相保护功能有效。)


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